>Tjenester
>Tekstversjon
>Kontakt oss
>Postlister
>Aktivitetskalender
>Hjelp
Tip a friend Printer friendly

Søk i nettstedet:
»Forside
»Nyheter
»Porsanger info

»Scooterløyper
»Prosjekter
»Bibliotek
»Brann- og feiertjeneste
»Legestasjonen
»Porsanger i utvikling KF (PIU)
»Porsanger kulturskole
»Samisk språk- og kultursenter
»Skole og barnehage
»Forebyggende enhet

»Politikk
»Ordførers hjørne
»Ledige stilllinger
»Gebyrer
»Dokumenter og skjema
»Administrasjon
»Nettstedskart

»Offentlige innkjøp
»Lenker til andre

»Postlister - midlertidig løsning

Du er her: Hjem > Ordførers hjørne > Artikkel

Aktivitet over North Cape airport

Norwegian

2009-11-14
Porsanger kommune har hatt møte med Norwegian for direkterute Oslo - LSK
Av: Mona Skanke
Charter 2006 - 03

 

MØTE MED NORWEGIAN FREDAG 6. NOVEMBER 2009
 
Reisende:
Mona Skanke, Ordfører Porsanger kommune. Steinar Solheim, Avinor Wiggo Saasen, Porsangerfjord Travel Torbjørn Øvergård, Forsvaret og Kjell Sæter, Ordfører i Karasjok kommune.
 
Møtested og møteparter:  
Norwegian’s kontor på Fornebu: Thomas Ramdahl, Direktor Network og Hans Kristian Hasaas, Ruteutvikler.
 
Vi presenterte for Norwegian:
 
-         Fakta % av seter som var belagt i 2008– 75 % kabinfaktor gjennomsnitt inn og ut det siste året. 82 % året før
-         I dag er 1140 seter hittil i år brukt av forsvaret til pendling og virksomhet.
-         Arrangementer: Midnattsrocken med 10 000 besøkende i 2009. 2 helg i Juli skaper stor etterspørsel. Jaktsesong fra 10 september – 4000 besøkende jegere i hele Finnmark. Høytider og festivaler ved hver høytid: Påskefestival Karasjok. Finnmarksløpet,
-         Verdens nordligste, links, 9 hulls golfbane åpner 2010.
-         Bedrifter knyttet opp til destinasjon:
-         Forsvaret: Hovedsete for ATS, Heimevernet Finnmark, Heimevernets befalsutdanning (tidligere Værnes)SeaKing 330 skvadronen, Fefo hovedkontor, Sametinget, Nordkapp, Sapmi, – også med muligheter for hurtigrute av og på, Finnmark idrettskrets, Havforskningsinstituttet – forskningsbase, Mesta AS, 2 timer fra Finnmark høgskole i Alta og Samisk høgskole Kautokeino, Distriktspsykiatrisk senter, Kvensk institutt – et nasjonalt senter og kventunet.
-         Avlaste Kirkenes
-         Midt i Finnmark: korteste vei alle veier.
-         Avlastning for andre flyplasser ved dårlig vær. Den mest stabile og med størst kapasitet i Finnmark. Landets 3 lengste rullebane.
-         Omstilling fra og med Forsvaret. En midt region med visjoner. ( Hotell, utland-kina,)
-         Fraktutvikling – fraktterminal og det beste utgangspunkt for frakt av ferskvare i nord.
-         Turistmål: Vidde, fjell, Jakt og fiske, Nord Europas største, uberørte Canyon: 6 Lakseelver, innen 1- 2 timers rekkevidde med bil. Sapmi, Nordkapp 71 grader nord, fjordopplevelser, turistfiske – kongekrabbe m.m, Hurtigruta i Nordkapp eller Kjøllefjord, Cruisevirksomhet m.m  
-         Olje og gass utvikling i Nord – etableringer og destinasjoner.
-         Miljø – Grønn landing/ avgang – som den eneste mulige i Finnmark.
-         Forskningsparadis. Kommunen 75 % båndlagt, fredet, vernet, nasjonalpark, marint verneområde, subarktisk område.
Mål:
-         Direkterute Oslo – Lakselv
-         Alternativer er vi villige til å diskutere.
 
 Hva kan vi gjøre for å tilrettelegge for Norwegian?
 
Vi har avtalt å komme tilbake til Norwegian med informasjon på følgende av Norwegians tilbakemelding/punkter.

1. Passasjerer; er det noen som er villige til å forplikte seg i forhold til å ta stoler på ruten. Næringsliv, turoperatører etc.

 2. Markedsføring av ruten; Hvordan har destinasjonen tenkt til å markedsføre seg selv mot turister? Har destinasjonen midler til markedsføring?

 3. Avinor; For at vi skal starte opp direktelinje fra LKL til OSL (evt. i kombinasjon med KKN eller BOO) så forventer vi at vi kan gå inn i insentivprogrammet på begge ruter. Dvs. 100% rabatt år 1, 75% rabatt år 2, 50% rabatt år 3 på start og landingsavgifter, og at det gjelder for både LKL – OSL og evt. LKL – KKN. Dette uavhengig om vi i første omgang mener det er kommersielt ansvarlig å fly hele året og derfor evt. velger en kortere sesong. Videre forventer vi at vi får benytte ”flater” på flyplassen, terminal etc. vederlagsfritt til å markedsføre Norwegian og LKL rutene (selvfølgelig etter nærmere avtale med dere på lufthavnen).
Vi mener også at Avinor må bidra med markedsføringsmidler til en slik satsning og at man bør vurdere å etablere et RDF (Route Development Fund) til støtte for en etablering. Jeg har lagt ved notat fra Avinor pr. Januar 2009.
Det er svært viktig for oss at Avinor støtter oss i dette prosjektet og vi mener en flyrute med billige billetter vil være av stor betydning for videreutviklingen av flyplassen, for verdiskapning i lokalsamfunnet og til å få flere turister til regionen.

Porsanger kommune v/ Ordfører kommer til å innkalle næringslivet i nær fremtid for planlegge strategi for fortsettelsen.
Det er nå veldig viktig at kommunene og næringslivet i Midt Finnmark er med på en felles strategi.